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  12月3日，@中国东方航空发布微博，称今日公司上海虹桥至香港一航班飞行过程中发生故障信息，为确保飞行安全，机组按程序处置、备降厦门做进一步检查，航班已于09：59安全落地。公司积极做好旅客服务保障，尽快安排旅客成行。对航班旅客造成的不便，公司深表歉意。

  公开资料显示，今天（12月3日）上午十点钟，东方航空一架注册号为B-8970的空客330-343客机疑似发动机火警紧急备降厦门高崎国际机场，该飞机计划执行上海虹桥至香港。

  据每日经济新闻报道，据了解，该涉事航班为东航MU721，其机舱震动明显的视频在网络流传后，引发广大网友关注。《每日经济新闻》记者正常采访到涉事飞机上的乘客。有乘客回忆，当时震动明显，像是拖拉机的震动并且闻到了焦味。

  “早餐还没吃完，就忽听左侧有一巨响，然后机身剧烈抖动，伴有强烈的烧焦气味，靠左侧舷窗的小姐姐惊叫一声‘发动机坏了’，然后机舱持续强烈抖动10余分钟，咖啡和茶都抖得溢出来了，空少赶紧收拾。

  此时大家都系上了安全带，呼吸都凝滞了，我问左舷窗的小姐姐是否起火，她紧张地答道‘没有’，（我）感觉心定点，机长播报机械故障。经过20多分钟的紧急迫降，飞机终于平稳落地厦门机场。”一位名为“媛媛姐”的博主在社交平台上如此描述。

  平安落地后，不少机上乘客仍心有余悸。当日，记者联系到一位头等舱乘客，她对记者表示，基本就像网上描述的那样：“当时就是听到嘣的一声挺大的动静，然后就闻到了烧焦的味道，因为我坐得离发动机有点距离的，但是旁边的人就看了，说冒烟了。”

  另一位机上乘客对《每日经济新闻》记者表示，闻到了烧焦的味道。据其回忆，“早餐已经收了，应该还有最多1小时就到香港了。突然听到响声，飞机开始强力震动……就像拖拉机的震动，然后闻到焦味，但是飞机没有骤降”。

  据该乘客回忆，从故障发生到机长宣布备降，前后在半小时内。飞机备降后，因左边发动机出现故障，乘客是从右边下的飞机。

  另据澎湃新闻，飞机落地后，多名机上乘客在网络上分享了在机舱内拍摄的视频。从其中一则视频画面上看，飞机处于剧烈抖动状态，发出较为强烈的轰响。机上有多个座位没有乘客入座，而画面中的乘客状态较为稳定。在社交平台上，也有自称乘客的网上的朋友表示“当时怕死了，腿都吓软了，全身抖得不行”。

  另一位网友发布的视频中能够正常的看到，飞机剧烈抖动过程中，有乘客正在用餐。这位网友发帖回忆称，飞机在9点多发出“嘭”的一声，紧接着有一阵刺鼻的塑料燃烧味道，接着开始剧烈抖动。

  据北京青年报报道，落地后，机舱内有人喊“机长牛”，还响起了两次掌声。该乘客表示，航空公司说后续会安排调飞机过来，愿意继续旅程的乘客可以下午乘机出发，如果乘客选择直接离开机场，航空公司也予以安排。

  当日午间，《每日经济新闻》记者以乘客家属身份致电厦门高崎国际机场，工作人员表示，MU721已经于上午安全降落厦门，没有人员受伤，目前乘客都在登机口候机，收到通知是航司正在准备换飞机，计划下午三点半继续飞往香港。

  记者从航旅纵横了解到：该涉事飞机MU721注册编号为B-8970，机型为330-300（X）宽体机，机龄6.4年，座位数294；根据该飞机近一年飞行状况，其飞行次数为1055次，飞行时长1382小时，飞行里程206.11万千米，日飞行时长9.8小时，最高时速1099km/h，最高高度11994米。

  为什么会发生这样的情况？一位资深飞行员和记者说，从震感明显的机舱视频来看，可能是发动机振动指数高或客舱失压造成，从一张流传的左位发动机叶片受损的照片来看，大概率能判断是发动机振动指数高引起的。

  该人士继续表示，发动机受到损害的原因可以借鉴飞机备降时间点，如果是起飞后几十分钟备降或预计落地前不久备降，从飞行高度看，可能是鸟击或非法无人机，因为鸟和无人机正常情况下不会飞太高；如果在高高度发生，则可能是受恶劣天气影响。

  该人士通过第三方平台查询到该飞机空中飞行详情，其表示，分析来看，飞机大约是上午九点进入巡航高度10400米；九点半左右，飞行速度突然大幅度降低，可能是飞行员发现故障后，处置故障过程中，调低了速度；九点四十分开始下降，后续飞行速度上升是因为飞行员想尽快降低高度备降。

  该人士表示，基本判断飞行故障在高高度发生，基本排除鸟击或非法无人机，怀疑是金属疲劳或恶劣天气导致。一位民航专家也对记者表示，从目前信息来看，不排除恶劣天气的影响。

  每日经济新闻综合中国东方航空、澎湃新闻、每日经济新闻（记者 舒冬妮、黄海）、北青报、公开资料

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